车辆的保养记录，在二手车出售时，价值几何
在买二手车的时候，保养纪录，只能是作为参考依据。而且真要查的话，最好自己去4s店查。我个人是不会相信卖二手车的人会给真的保养纪录单的。买二手车最好带个懂行的人去(维修站师傅)，看是不是事故车和车况是否良好。价格嘛，就要自己去谈了。
二手车怎样在4s店查维修保养记录
只要是正规4S，车辆每一次保养都会在店方留下电脑资料存档。
就算是车辆前往其他4S，只要是同品牌下属4S，都可以查到车辆的维修和保养记录。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近0。
二手车商是怎么查车辆的保养记录和维修事故
现在查汽车维修和保养记录，一般有两种方法：
第一种是找汽车生产厂商或者4S店内部人士查，比如车子是皇冠，就去打一汽丰田的400或800开头的官方服务电话，按要求证明车主身份，一般是报身份证号、车架号就给查。另外如果不嫌麻烦或者4S内部有人，有些品牌4S也是有权限查到的。要是买二手车之前，想查维修保养记录，那还得看车商有没有这样的资源，无论如何VIN码是肯定要拿到的，有些车商车主的身份证也有。那如何不去4s店也能查自己车子的维修记录和保养记录。
第二种方法就是用二手车查询工具，像X鉴定、X博士、XX女王这样的网上一搜一大堆，花钱办事，最便宜的X博士是20块，一般价格在29到59不等，而且有些品牌能查到，有些查不到。在此提醒车主朋友，不要给任何二手车维修保养记录查询工具充值，充值之后查不到，是没办法退钱的，这种情况实在太多了！至于非4S店的维修保养记录，去社会修理厂做过维修和保养的车主们都知道，现在修完车或者保养完，很多门店给的都还是纸质的维修单，足以说明整个汽修行业的信息化水平还很低。其实，国家交通部最近几年都在努力推动车辆维修保养记录数据的大一统，计划是在2019年实现全国的车辆维修保养记录信息在线查询，就像现在的在线查违章一样或者像医院的电子病历一样。真要实现了，车主以后就方便很多了。但是，由于社会维修厂参差不齐，真正实施起来难度很大。
4s保养记录重要吗
肯定重要啊，我们买二手车前一定要查“双记录”，就是出险记录和4S店的维修保养记录。为了查车辆的过去，最重要的是查它之前都在4S店里经历了哪些维修，并以此作为是否有过“大修”的参考依据。
但是那些没有经过4S店维修的车辆，就没有办法查到经历过哪些维修，甚至是否经历了“大修”，但是，出过大事故的车辆如果不报保险赔偿对当事人来说就是一次巨大损失，所以他们基本上都会让保险公司理赔。
这样一来，保险公司就会有登记在案的出险记录，大家一查就能明确这个车是否出过大事故。
有发动机维护记录的二手车值得买吗
这份保养记录对于每一个从事二手车的人来说都是一份不错的保养记录，没有事故，水淹，火烧记录！虽然记录只到2017年8月，但是4年的时间行驶6.4万公里是比较正常的一个公里数，如果这辆车是一手车，那么车主的用车习惯不会发生大的变化，平均每年行驶1.6万公里，到现在6年半的时间大体可以推算出现在的里程数应该在10.6万公里左右。另外这份保养记录对于发动机部分的体现也没有严重的维修记录，仅仅是正常保养和更换气门室盖垫罢了，对于车辆的使用和车辆估值没有任何影响。
二手车估值主要还是看车况，记录是一个不错的参考，但并不是说一切看记录，因为保养记录并不能全面的展示车况，你看这份记录没有任何问题，但是时间到2017年8月份，也就是说2017年8月份之后车主就没有去过4S店了，那么到现在这中间将近三年的时间车辆使用情况是什么样子的？这才是我们应该关心的，这就需要我们对车辆进行仔细的检测才能下定论。
另外就是法系车整体保值率一般，购买之前多参照一下价格，可以尽量压低点，因为它并不像日系品牌或者大众那样即使高点也有人能接受，太高了对于法系车很难出手。
二手车市水很深，中国是全球最大的二手车保有量国家，在这么多二手车里想挑一个值得买的二手车不光光要看是否有发动机维护记录，我觉得更重要的是首先️排除是否事故车、泡水车，其次再看它的车况，发动机变速箱，底盘等汽车三大件嘛很重要，最后在检查内饰方面，比方说检查座椅皮质磨损程度，配置方面是否能正常使用天窗漏不漏水等等一系列问题都要考虑清楚了再买
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