车辆识别代号已确认怎么消除
1、输错车辆信息：网上选号各步流程中，填写新车信息是最重要的一环。登陆系统后，车主会被要求填写车辆识别号(车架号)等，车主还需要输入姓名和证件号码。车管部门发现，一些车主输错了身份信息。这时候虽然可以得到车牌号，但真正取牌时却拿不出来，因为信息验证错误了。正因为如此，不少车主“痛失好号”。
2、超时领号：网上选完号码后，应在下一个工作日起2个工作日之内，到车管所申请注册登记手续。这也意味着，选好的号牌最多只能等你2个工作日。一些车主选完号后，或忙或忘，想起来的时候已经超期了。另外，在网上选号，同一辆车只有两次机会。如果机会用光了，对不起，只能去车管理所选号。
3、二手车、大车不能网上选号：想用网上选号，可怎么试都不成功。原来买的是辆二手车。网上选号应具备两个条件：第一，必须是新车，二手车、外市转入的车都不行；第二，不适用于出租车、城市快运和教练车。
注意：车管部门提醒，如果希望网上选号，车主可通过机动车号牌互联网自编自选系统，通过手机获取验证码，输入机动车信息和所有人信息之后选择号码。在自行打印选号单后，可以到车管部门的各个上牌服务点。
教练车的行驶里程极限值是
超过5万公里，10万公里，15万公里，一般以5万公里为一个阶段，每个阶段都需要实施比较大的保养维修！
一般的购买二手车辆，对里程较长的车辆（超过10万公里），应该对其保养记录进行查询（如果车主有4S店的持续不间断的定期保养记录），如果比较齐备，这个车辆还是可以看看的！！
对无保养记录的超过10万公里里程车辆，短途试乘试驾感觉车况良好不能保证此车车况在行驶一段时间后仍然保持良好，此车很可能正面临一个大修保养的临界点！（车主考虑大修费用高所以急于将车辆卖掉）！此类车辆一旦购车后短时间内即需要实施大修，则悔之晚矣！
因此，购买里程超过10万公里的二手车时候，最好由有经验的人带领，对车辆的底盘和发动机进行仔细勘查！
教练车为何大多是大众捷达？如果是因为省油，卡罗拉不是更省油吗
首先捷达和卡罗拉并不是一个档次的车，卡罗拉落地接近14w了，谁会去买一批14w的车当教练车。
其次驾校90%以上的车都是手动挡，卡罗拉省油主要是因为CVT变速箱转速区间低，比手动挡，卡罗拉估计还不一定有捷达好开。其次驾校考的那几样，倒车入库，直角转弯 上坡之类的也省不了什么油。
再然后捷达进入国内早，保有量极高，维修方便又便宜，各种副厂件叫一个成熟。捷达维修起来比卡罗拉更便宜更方便。捷达与很多机构也有定向合作，专门为他们定制更便宜的版本，配置更灵活。
定位来说捷达算是入门家用车，卡罗拉算是工薪家庭家用车，面对的目标群体不同，不过随着消费升级，经济发展，卡罗拉去做出租应该也是很平常的事了。
另外说一下，不谈政府采购 驾校合作之类的，说到省油，日产老款的经典轩逸也是一绝，落地便宜，车大，油耗低，简直是滴滴指定用车。
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我觉得这个跟品牌进入国内发展的时间是有关系的，因为大众品牌进入中国的时间非常的早，而且捷达这款车型在国人心目中占据着非常高的地位，市场保有量庞大，很多老司机普遍知道捷达这款车型有着非常好的可靠性以及非常高的稳定性，动力表现也相当出色。二手车保值率高，价格又便宜。买大众捷达来作为教练车，给新手开是非常合适的。
新手对于车辆了解的并不深，所以在驾驶过程中可能对于车辆的磨损是非常严重的，那么捷达这样一款平时耐用的车型，在应对这种操作的时候，车辆的所有者并不用担心新手，因为操作不当导致车辆的损耗过大。所以这也就是为什么我们经常能看到很多的教练车、出租车都愿意选择大众捷达。随便你怎么开，反正大众捷达就是很耐操，任你一顿操作猛如虎，任你上山下河，捷达都能满足你。
现在我们看到的很多教练车还是出租车，依旧是以老款那种外观看起来方方正正的，捷达为主，这款捷达是非常经典的车型设计。表现出来的出行实力不可小觑，车型的耐用程度非常高，并且车辆出现什么问题，随便找一家修理厂都能够处理，这对于很多人的使用便利性就显得非常高。而且捷达虽然是一款轿车，但是车辆的离地间隙稍微高一些，通过一些路况比较差的路段的能力还是不错的。
这个老款的捷达，空间利用率是非常高的，为什么很多出租车和教练车愿意使用老捷达，空间宽敞，也是一个非常重要的原因。再加上整体的动力表现也相当出众，修又好修，卖的又便宜，质量又相当可靠，这就受到了非常多人的欢迎。为什么大众捷达到现在敢推出捷达作为一个子品牌，就是因为捷达这个车型在国人的心目中有着非常深的情怀，恐怕很多人都是看着这台车长大的，或者说是坐着这台车长大的。
所以说，出租车和教练车愿意使用捷达车型确实是从自身经济利益最大化出发，而捷达又刚好符合这种需求，这才塑造了捷达在国人心目中无可替代的地位。
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标签： #如何知道二手车不是教练车
