网上查未来七天天气预报准确吗
未来一周的天气预报比较好查，准确性也较好；超过10天的天气预报准确性不是很高，你可以到当地气象局咨询未来一个月的天气趋势及主要天气过程。
如果你会看天气图，可以到天气在线查询未来20天的数值预报。
一般都还是准确的，但也要看时间段，比如秋冬季节的准确性更高些，而春夏季节则变化更大些，现在我们国家的天气预报准确性还是蛮高的，所以如果我们要外出去其他省份最好在网上查查当地七天内天气预报，这样好根据天气情况带好衣物及伞具。
海口上万辆过海车辆滞留港口，司机通宵排队十几个小时，你怎么看
琼州海峡，是广东雷州半岛通往海南岛的咽喉水道，东西总长100公里，最宽处约40公里，最窄处约20公里。
自古以来，琼州海峡阻隔了大陆同琼岛的往来，故海南岛保留了原始的特有海岛文化和风俗。
现如今，随着改革开放的政策，海南岛已脱离广东独自建省，并在国家允许下成立了中国最大的经济特区一一海南省！多年的发展，海南经济蒸蒸日上，海南既是国土南端最大岛屿，也是中国加强与南海诸岛，越柬新马印尼乃至世界的桥头堡，自身特有的经济，文化，旅游，国际会展的区位优势凸显，与内地的往来联系更频繁。
那么引申出一个大的交通问题，即雷州半岛与琼岛的交通！还能否适应现在的发展。自古去琼岛，也只有这一条水路，既使现在，虽然空运，海航(包括列车过海和汽车轮渡)显然已不能适应交通要求！
多年前，我曾乘轮渡从雷州半岛徐闻海安出发，横渡海峡到海口秀英港，舟船的劳顿，晕船的呕吐，滋味还在心头！
雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡，其实是陷落的雷琼地峡陷层，峡湾内地质、水文情况复杂，现在呼声最高的是水上(雷琼大桥)和水下(雷琼隧道)二种方案！二种方案中，每一个方案均需人民币1500亿左右，但是现在国家考到海峡的水文，地理，以及军事战略上的隐藏性等，更倾向于发展雷琼隧道方案。我想，在不久的将来，随着祖国对方案的比较，论证，筹措，一定会在琼岛与雷州半岛间，建立起一条血肉的纽带，到时，天崭通途，乐游宝岛不再是梦！
我认为海南岛应该在春节期间实施交通管制了。春节期间大量的汽车涌入海岛，让旅游度假圣地变了味了，污染环境，造成拥堵，解决方案首先外地汽车春节期间禁止进入海南岛，可以在广东停车，换乘渡轮和旅游大巴车。海南本省的公共交通要提档升级，方便快捷，不能只限于三亚这一带，博鳌，琼海都要完善，解决最后一公里问题。
我是其中一员，昨天下午15：00等到8：30才上船开船。我是来陪父母过年三十的。耗费巨大，不是一般家庭能经常玩的。湖南人，十一月先送老父母来过海过冬，现在陪他们过年，接下来四月初再来接他们回去，八十岁的老父母。
海南基础建设没毛病，根本不需要建什么桥，是外地车节假期间大量涌入造成交通堵塞，最好到年十五后才开航让你体验海南的盛情挽留，我在家品着白沙绿茶，看着大电视，看着中央新闻联播，感觉就是爽。
海南的这个春节黄金周，大家猜中了开头，却没能猜到结局。
受到央视春晚在海南三亚开设分会场等因素的拉动，这个春节黄金周来海南的游客几乎是铺天盖地，春节前几天，进出海南的机票涨到令人难以置信，连平日里只需要一百多块钱的广州飞三亚的线路也涨到了六七千元。机票太贵，很多人便选择了自驾出游，可谁也没料到，持续的大雾封住了海峡，大批自驾游的车辆难以踏上归途。
现状:
受大雾天气影响，琼州海峡20号早上依然处于停航状态，海口的秀英港、新海港、南港三个港口滞留的车辆已经超过一万辆，很多司机乘客已经在这里排队十几二十个小时，不仅人员疲惫不堪，从港口延伸到市区的车辆长龙也给附近的交通带来了一定的影响。
目前，海口交警部门已经发出提示:
一、建议自驾的旅客们尽量安排2月22日（初七）及后续几天返程，因为从初七开始海南全岛会降温降雨，雾天将消退。
二、由于在各个港口滞留的车辆过多，而且通航时间还不确定，建议20号下午三点之前不要去往港口准备过海，同时，已在港口的车辆，建议大家赶紧入住酒店宾馆，好好休息保存体力。
此外，为了做好滞留旅客的安抚工作，海口已派出交警、环卫、志愿者等多个团队在现场提供24小时不间断服务，为车中的旅客们送面包送水，在现场增设几十个流动厕所等等，随时应对可能发生的突发状况。
一场大雾，让海口的港口交通几乎陷于瘫痪，面对黄金周期间这种天气的考验，海口正举全市之力积极做好应对，俗话说人不留客天留客，面对不可抗拒的自然因素，建议那些滞留的旅客们，别在港口苦苦等待了，好好放下心、请好假，咱们海南还有不少美丽的地方等着大家去逛呢。既留之，则安之，您觉得呢？
标签： #为七天天气
