新一轮成品油调价窗口即将开启，此次会上调么？又会调整多少
可以非常明确的告诉你：在这次成品油调价窗口，成品油价格仍然不做调整，继续维持当前的价格不变。
中国现阶段的成品油定价机制是这样的：在过去的十个工作日内，根据国际原油价格的涨跌幅度，国内的成品油价格随之做相应的调整。如果调整后的汽、柴油调价幅度低于每吨50元，那么这个阶段的成品油价格就不作调整，这次的调整额度纳入下次调价时累加或冲抵，这样做的目的是降低社会成本，避免频繁小幅度调整导致的结算成本过高。
此外，为了避免油价大幅度波动，顾及人民的承受能力以及油企的合理利润，还设置了油价调控的上下限：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不涨价或少涨价；当国际市场油价低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。目前国际原油价格长期低于每桶40美元，最低时只有每桶10美元，因此国内的成品油价格也到了“地板价”，我所在的地区92号汽油只有5.46元/升，已经连续八次、四个月没有调整了。
不过在过去的十个工作日内，国际原油价格已经达到了39.2美元/每桶，距离40美元/每桶的最低价越来越近了。根据国际权威专家估算，原油价格将继续上涨，在下一个调价窗口，也就是6月28日24时，成品油价格极有可能上涨，将打破“0涨3跌8搁浅”的格局，出现2020年的首次上涨。
汽、柴油调价幅度低于每吨50元，新一轮成品油调价如何开始
根据中华人民共和国发改委条例注明:国内成品油调价窗口由累计10个工作日为一个调价周期（工作日的意思就是周一到周五，周六日，节假日未不算工作日）在这10个工作日内，根据国际油价（布伦特，WIT）的波动涨跌幅度去计算额度，当满10个工作日时，若油价上调或下调幅度少于50元/吨不做调整，该周期内未达涨跌价调整的数据将继续累计到下一个调价周期内继续合计去调整。原油低于40美元/桶(含)或高于130美元/桶(含)时，国内成品油价格不作调整（更多国际原油.成品油资讯，汽车小知识，油品小知识，请关注本头条号（今天油价最新资讯）。想查询每日全国各个地区的油价请关注微信公众号“ 今日油价最新资讯 ”，在对话窗口菜单栏查看，油价预测员小贝将继续每日准时更新最新油价资讯！！）
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当人们对“流动的加油黑车”还没有争出个孰是孰非来，关于油价的另一个关切，就是上一次国内成品油价格搁浅后，而当时根据检测的石油变化率为-0.31%，预计汽柴油可下调幅度为15元/吨，那么，在后来的调整中这15元会不会被“两桶油”悄悄地抹掉了？
根据我国现行的石油价格管理办法，当成品油的价格调整幅度不足50元/吨时，国内成品油价格将采取不调整搁浅的办法，未调整的部分将用于下一次调整的累计和对冲。
说白了，上一次搁浅未调整的-15元/吨，将在下一次的调整中就会有所反应。如果下一次是上调的话，在调整的幅度中就要减去15元/吨；如果是下跌的话，在调整幅度中就要再加上15元/吨。
在上一个调价周期内，国际石油价格出现了先跌后涨，后期的涨价逐渐地削弱向下调整油价的幅度，最后，没有满足国内成品油50元/吨的红线，使成品油价格调整出现了一次搁浅不调的机会。
但是在上一个调价周结束后，进入新的调价周期时，国际油价一直处于上涨的姿势，纽约石油期货价格从56.29美元/桶上涨至当前的59.28美元/桶，布伦特石油价格自66.04美元/桶涨至67.95美元/桶，上海石油期货INE价格由原来的442.1Y元人民币/桶涨到了468.2元人民币/桶。
截止目前，国内成品油的变化率为2.38%，预计汽柴油82元/吨。
那么，如果在上调油价的时候，82元-15元=67元，下一次的调整幅度仅为67元/吨。
当然还没有到调整的时候，这只是根据当前监测到的数据，对上一次搁浅的部分做一个例证。
国际油价的变化影响因素众多，当然不外是OPEC减产的执行表现良好，委内瑞拉出口的减少，和美国页岩油封顶似的产量，以及全球经济疲软导致的需求减少，使石油供应和需求之间寻求平衡中，因此导致了石油价格震荡。
据中商产业研究院数据库显示，2013年-2018年中国原油进口量温和增长，共增长17995万吨，增长63.82%；2019年1月中国原油进口量为4260万吨，同比增长5.1%。国内需求的增加是中国的石油进口成为响当当的数据第一，中国的大胃口也在推高国际石油价格的上涨。
虽然，国内成品油的供应还是处于一个相对宽松的状态，但是油价居高不下，确实给消费者增加了额外的支出，因此不少人，才把注意力转移到了“流动中的黑加油车”上。
不说别的，但就安全一项来说，“流动的加油站”可能对我们的人身安全存在隐患。
为了我们自己，也为我们身边的人。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
11月30日，成品油价格还会再降吗
11月30日，成品油价格大概率还会下降的。
上一次油价调整是11月16日，当时国际市场油价是56美元左右。
11月29日成品油价格降到49美元，不过30日早上已经反弹，目前是51.2美元。
如果30日，成品油价格上升不到55美元，油价再次下降就是板上钉钉的事情了。
不过，成品油价格下降，并不是跟原油价格成比例的。
原油要经过精炼，运输，批发零售等各种环节，不是还要缴纳税费。一般来说，原油价格能够占到汽油价格的30%到40%。
一桶原油能够精炼七十升左右的汽油，出汽油的比率大约在30%到70%。剩余的是煤油、柴油和沥青。
精炼成本、运输批发零售利润等成本，能够占汽油价格的20%到25%。
另外我们还有消费税，每升1.52元；增值税16%，企业所得税，城建税，地方教育费附加等各种税费。各种税费能占汽油价格的40%到50%。
也就是说，原油价格即使实现了翻倍，汽油价格也也至多会上升30%的40%。
原油价格即使实现腰斩，汽油价格顶多打八折或者八五折处理。
如果我们汽油价格降到底线40美元一桶，我们汽油价格将不再随着原油价格下降而下降，所有未调整的费用都会划入油价调控风险储备金，经国家批准，用于节能减排等用途。
这时候，汽油价格大约能到底部6.5元左右吧，确实比以前要上涨了不少。
确实我们的人均收入也上升了，如果有条件，还是选择买电动汽车或者乘公交车等绿色出行方式吧。
11月30日我国成品油价格还会再降，下调油价已成定局，实现“三连跌”，喜迎我国成品油再度下调。
根据我国调价机制每10个交易日作出一次调价，在11月30日调价窗口再度打开，截止今天已经是第9个交易日，明天晚上凌晨降再度下调油价，下面我们一起来分析一下大概能下降多少呢？
我国上一轮调价窗口是11月16日，美国WTI原油当天收盘在57.03美元/桶，截止目前美国WTI原油在50.55美元/桶，国际原油已经下跌幅度高达10.47%;国际原油目前还是处于弱势震荡为主，明天最多也是在51美元/桶附近弱势震荡为主，所以可以确定我国11月30日下调油价已成定局！
根据美国WTI原油指数下跌了10.47%的幅度，折算成人民币每吨下调幅度在500元~520元/吨，本次有望打破11月16日汽油每吨下跌510元/吨的记录，也就是再度刷新我国4年以来的最大跌幅，根据即使我国油价下调幅度，如果11月30日下跌幅度能高达520元/吨的价格就会创下我国6年以来的最大降幅！
再度根据11月16日我国汽油每吨下调
510吨和柴油每吨下调490元;折合成汽油92号每升下调0.4元，折合成柴油0号每升下调0.42元;按照当前国际油价下跌幅度，我国油价11月30日汽油每吨下调500至520元/吨，柴油每吨下调480元至500元/吨;折合成汽油92号每升下调0.4~0.42元;折合成柴油0.42元至0.44元;
按照这种下调幅度我国92号汽油会再度回归6元时代，预计11月30日我国成品油下调之后我国92号汽油价格在6.86元至6.89元/升之间;0号柴油价格下调之后在6.47元至6.5元/升之间。
明天11月30日我国成品油下调是已经铁定的事，至于下调幅度有多大还要根据今天和明天国际原油的走势来确定;明天我国成品油公布下调油价，坐等我国明天成品油的下调公告。
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标签： #成品油价格今日调整通知
